进口商品的报关分为进口空运报关和进口海运报关两大类，但两者之间存在着一定的时差：
一、确定装运时间。
按照客户提供的文件，了解预计到货日期，提前准备进口清关文件。
二、货物到达港口。
货品到达承运人发出到达通知，等待承运人将货单信息输入海关系统。
三、记录舱单信息。
航空运输一般需要5-8小时的记录舱单信息，海运拼箱需要3-5天，海运整柜一般需要2-3天。
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将正本的介绍信(提单)和随附单据交给承运方。
整理文件。
进出口报关单据的整理：运单(提单)，合同，纽约物流FBA海运，箱单，报关委托书，纽约物流海运专线，报验委托书等。
报关报检。
输入报关单，向海关提交报关单据，报关单。
纳税。
检查文件的正确性，海关纳税，客户缴纳税款。(由顾客支付，我司通过网上支付平台代缴)
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报关核销，看完后看海关、商检是否检查货物(检查货物有多种类型：海关有疑问；海关批查；)没有查货或海关无疑义，海关、商检放行，可以去监管库提货并配送。
进口商品的报检主要分为进口空运报检和进口海运报检两类，主要有普通货物报检和法检货物报检：
输入报验信息。
按照、箱单、运单等信息输入报检信息，打印报检单。
一般货物及法检货物。
普通货品：看检疫有没有检验包装，检疫和放行。
法检货：所谓法检货物就是海关编码后面有监管条件A，或者商检查询后面又有监管条件。
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整箱货物相比，整箱货物的数量和总值通常相对较小，而通信、、产地证、报关等成本相同。从这个角度来看，整箱货物的单位交易成本肯定比整箱货物高。货物可直接在内地口岸装运，而拼箱货物由于内地货源相对较少，沿海货源相对较多，仅适用于发达沿海口岸交货。其中原件交给报关银行交换通关单，复印件上加盖本联供产地检验检疫机构检验集装箱及存档用途，由业务员返还货主。报关前要拿箱单、、合同、报关单到报检机构申请报检，在报关单上盖上，以便通关，报关后可以在堆场办理验货手续。
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商检局出具中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格单(简称橱柜检验单)，其中原件交给报关银行交换通关单，复印件上加盖本联供产地检验检疫机构检验集装箱及存档用途，中山到纽约物流，海运货物中整箱运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。箱子和箱子的运费和运输附加费应该是一样的，其费用的不同只是运输港的组装和目的港的拆装等费用，与箱子相比，箱子可能有箱子、拆装费和仓库费，避免传统模式下“踩雷”的风险，满足要求的精度更高。采购商有意向船舶，可通过海运在线平台在线询价。
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海运网上不仅可以让买卖双方对接，还可以提供价格评估、技术评估、法律咨询、融资服务等全过程服务，并为双方进行合同谈判提供便利。这是基于因特网的自然优势，海运网上买卖船收费较低，佣金可低至五折，但非危险品，而船东有要求说明，则需要出具非危险品说明。应尽快通知协检人员预计拖放或现场安装时间，纽约物流费用，并用传真装载表安排橱柜检查计划。橱柜检查需要半个工作日左右。则需要在报关前，将进口商检申请书(带公章)和两份报单办理登记手续，并在报关单上加盖商检登记，以便通关。终目的地办理验货手续。
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海运在线为航运行业提供了一种的船舶买卖解决方案。到目前为止，海上在线平台已经成交数十艘船舶，业内人士指出，海运在线不仅将互联网技术和海运行业结合起来，还基于服务理念，与整箱货物相比，整箱货物的数量和总值通常相对较小，而通信、、产地证、报关等成本相同。从这个角度来看，整箱货物的单位交易成本肯定比整箱货物高。必须经过两次检验，海关才能放行。一般来说，海运货物中整箱运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。箱子和箱子的运费和运输附加费应该是一样的。
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整箱货物的数量和总值通常相对较小，而通信、、产地证、报关等成本相同。从这个角度来看，整箱货物的单位交易成本肯定比整箱货物高。据悉，海运网上不仅可以让买卖双方对接，还可以提供价格评估、技术评估、法律咨询、融资服务等全过程服务，并为双方进行合同谈判提供便利。以及办理船员配备、船舶供油、船舶代理、租船找货、备件材料采购等业务，都可以通过海运在线快速找到服务商，并能在网上快速找到服务商，并能在网上查询到相关服务。而拼箱货物由于内地货源相对较少，沿海货源相对较多，仅适用于发达沿海口岸交货。
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应适用装载货物的运输工具申报入境日实施的税率和汇率；提前申报的进口转关货物，应适用装载货物的运输工具到达指运输地点之日实施的税率。收到报关材料后，检查材料是否齐全，需要提供的信息是否完整(业务单位编码、结汇方式、交易方式、国内货源、报关运费/保费、申报要素、计量单位等)。)数据是否与装箱单匹配。代理决定选择航运公司从始发地到目的地进行海运，以满足装运所需的时间表。货运代理和航运公司有集装箱运输合同。在这种情况下，托运人或收货人与航运公司没有直接互动。报关单必须与报关材料一起提交海关。
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